Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Ученые: только одна страна в мире способна полностью обеспечить себя продовольствием. А Беларусь?
  2. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  3. Водителей предупредили, что есть ситуация, при которой они точно не пройдут техосмотр (даже если в остальном с машиной все будет хорошо)
  4. Трамп повысил пошлины на импортные сталь и алюминий для всех стран, кроме одной
  5. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  6. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  7. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  8. До и после: ISW показал новые спутниковые снимки от Maxar атакованных российских авиабаз и проанализировал последние заявления Путина
  9. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  10. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  11. СМИ сообщают о задержании начальника Комитета здравоохранения Мингорисполкома. В приемной говорят, что он с понедельника «в отпуске»
  12. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином


Через полтора года все зарядные станции «Маланка» в Беларуси смогут заряжать китайские электромобили, сообщил телеграм-канал Минэнерго.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

С начала года в Беларуси была развернута программа по модернизации зарядных станций Malanka для оснащения их GB/T-коннектором. Сегодня более 100 станций уже имеют разъем для зарядки китайских электромобилей.

«К концу года их будет 180. Задача 2024 года — все наши зарядные станции должны быть с китайскими разъемами», — сообщил заместитель генерального директора производственного объединения Андрей Котик.

Андрей Котик обратил внимание на то, что рынок Китая сегодня предлагает современные и наиболее доступные по цене электромобили.

«Они уже напрямую конкурируют с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, спрос на такие электромобили растет», — подчеркнул он.