Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Ученые: только одна страна в мире способна полностью обеспечить себя продовольствием. А Беларусь?
  2. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  3. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  4. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  5. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  6. «У людей шок от донатов на войну». Поговорили с сотрудником беларусского юрлица «Лесты», которое решено передать в собственность РФ
  7. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали
  8. «Кремлевские чиновники публично признали, что Россия стремится к полному уничтожению Украины». ISW о высказываниях Медведева и Пескова
  9. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  10. СМИ сообщают о задержании начальника Комитета здравоохранения Мингорисполкома. В приемной говорят, что он с понедельника «в отпуске»
  11. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину
  12. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  13. Трамп повысил пошлины на импортные сталь и алюминий для всех стран, кроме одной
  14. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином


Дорожники планируют заменить более 1,2 млн м2 дорог на улицах Минска в этом году. Об этом заявил на пресс-конференции заместитель генерального директора ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артем Ганчар, пишет БЕЛТА.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Во избежание сезонных дефектов во время подготовки дорожного покрытия к эксплуатации в прошлом году проведена большая работа по обеспечению надлежащего технического состояния улично-дорожной сети. «Выполнена полная замена асфальтобетонного покрытия на 98 объектах общей площадью более 1 млн м2. Отремонтировано мостового полотна на пяти искусственных сооружениях общей площадью 12 тыс. м2, — рассказал Артем Ганчар. — Выполнили герметизацию трещин протяженностью 428 км, а также ямочный ремонт на площади 193 тыс. м2. Колейность ликвидировали на площади 16 тыс. м2 и отремонтировали 156 тыс. м2 тротуаров».

По словам заместителя гендиректора, так как образование ямочности носит стихийный характер и зависит от многих факторов (нагрузка транспортных средств, погода, состояние дорожного покрытия в целом), критическая ямочность образовывается именно зимой. С декабря по февраль она устраняется в среднем на площади около 40−50 тыс. м2.

С начала этого года ямочность в Минске была устранена на площади более 50 тыс. м2. «Сейчас работы выполняются в круглосуточном режиме. Задействовано порядка 50 единиц техники и около 60 рабочих. В работе используются литые асфальтобетонные смеси. При наступлении устойчивых положительных температур они будут выполняться обычными горячими смесями», — пояснил Артем Ганчар.

В 2024 году планируется заменить 1240 тыс. м2 дорожных покрытий улиц на всю ширину, а также 20 объектов — под защитные слои. Работы по герметизации трещин планируется провести на площади порядка 1 млн погонных метров, ремонт бортового камня — более 20 км и почти 3 тыс. единиц дождеприемных колодцев.