Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. «Наша Ніва»: Памерла 45-гадовая экс-палітзняволеная Тамара Каравай. Летась яна была вызваленая па памілаванні
  2. «Не здзіўляе іх учынак. Палохае рэакцыя дарослых». Меркаванне пра скандал з падлеткамі, якія паказалі сярэдні палец салюту
  3. Калі Пуцін прыедзе: Зяленскі назваў дзве ключавыя тэмы магчымай сустрэчы ў Стамбуле
  4. «Вывела больш за 150 тысяч даляраў». «Кіберпартызаны» апублікавалі інфармацыю пра грошы фонду, якім кіравала зніклая Мельнікава
  5. Директору визового центра вменили в вину сбор личных данных. Бывший фигурант громкого дела рассказал о «большом бизнесе беларусской власти»
  6. Стала вядома, што цяпер з расійскім комікам, якога збілі падчас затрымання беларускія сілавікі
  7. «У мяне да Рамана няма ніякіх прэтэнзій». Юрый Зянковіч — пра сустрэчу з Пратасевічам, лёс Лукашэнкі і «сувенір з Беларусі»
  8. Улады хочуць запусціць чарговую базу звестак пра насельніцтва, да якой сілавікі атрымаюць кругласутачны доступ. Парламент зацвердзіў новаўвядзенне
  9. «Наша Ніва»: Памерла 39-гадовая экс-палітзняволеная Ганна Кандраценка. У калоніі ў яе знайшлі рак, але не вызвалілі
  10. Хто той палкоўнік Жураўскі, які падбіў Зянковіча, Фядуту і Кастусёва на нібыта дзяржаўны пераварот? Вось што ўдалося даведацца «Люстэрку»
  11. Бачыла яшчэ цара, стала зоркай у 76 гадоў і памерла ў часы Лукашэнкі. Успамінаем гэтую вялікую беларуску ў дзень яе 120-годдзя
  12. Введут ли в Беларуси налог на бездетность? В Минтруда ответили «откровенно и прямо»
  13. Улады прыдумалі новаўвядзенне, здольнае адбіць у вас жаданне павышэння зарплаты
  14. Чыноўнікі хочуць павялічыць падатковую нагрузку. Каго гэта можа закрануць
  15. Зенкович: в Беларуси действительно была попытка военного переворота, за это арестована группа офицеров пятой бригады спецназа
  16. Как Путин меняет риторику, чтобы подготовить россиян к возможным переговорам с Зеленским, а в подходящий момент возобновить войну — ISW


В Германии двум водителям-дальнобойщикам из Беларуси пришлось заплатить крупный залог за нарушение на дороге. Их грузовики на одной трассе в один и тот же день остановила местная полиция из-за того, что в них был плохо закреплен опасный груз. Подробности этих случаев сообщает сайт belmir.by со ссылкой на немецкую полицию.

Грузовики, которыми управляли водители из Беларуси. Фото: Главное управление полиции Восточного Гессена, Германия
Грузовики, которыми управляли водители из Беларуси. Фото: Главное управление полиции Восточного Гессена, Германия

Фуры с грузом, который уже заметно сместился, что могло в том числе привести к утечке, были выявлены в понедельник, 29 июля, на автобане А7 в Германии.

Сначала внимание патруля привлек литовский тягач, который медленно двигался на север по склону холма недалеко от треугольной развязки Кирххайм. На полуприцепе автопоезда, обозначенного как везущий опасный груз, наблюдались вздутия бортов тента. Транспортное средство тут же проверили на парковке одного из предприятий. Оказалось, что в нем перевозились 23 тонны высоко коррозийных и очень токсичных гранул, которые были упакованы в 46 биг-бэгов (мягкие контейнеры для расфасовки различных товаров. — Прим. ред.) по 500 кг каждый и поставлены на поддонах в два уровня один над другим. Причем верхний слой уже сдвинулся, плюс существовал риск разрыва мешков.

В отношении 42-летнего водителя-беларуса, испанского грузоотправителя и литовского перевозчика возбудили дела об административных правонарушениях. Наш соотечественник внес залог в виде трехзначной суммы в евро. Дальнейшее движение разрешили назавтра после частичной разгрузки полуприцепа и надежного закрепления биг-бэгов.

В тот же понедельник стражи порядка заметили еще один литовский грузовик с опасным грузом с таким же кузовом и похожим внешним видом, который проезжал контрольно-пропускной пункт. Его проверили на автостоянке «Фуксрайн» у трассы в районе общины Кнюльвальд. Выяснилось, что фура перевозила на поддонах 46 бочек с опасным веществом, по 200 литров каждая, поставленных в данном случае в один уровень. Здесь также выявили грубые нарушения в обеспечении безопасности, контейнеры не были как следует зафиксированы и уже успели существенно сдвинуться.

В этом случае также начаты административные дела — в отношении 54-летнего водителя-беларуса, итальянского грузоотправителя и литовского перевозчика. Наш соотечественник внес залог в виде трехзначной суммы в евро. Дальнейшее движение также разрешили назавтра после правильного закрепления бочек.